СИСТЕМА ЛУБРИКАЦИИ
Лубрикация рельсов необходима для повышения устойчивости колеса от вкатывания на рельс и увеличения срока службы колес и рельсов за счет снижения интенсивности износа. Благодаря смазыванию рельс сокращается расход топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов за счет снижения сопротивления движению в кривых, также снижается уровень шума в самих кривых.
Во время работы комбиходов и вагонов-рельсосмазывателей обеспечивается:
- автоматическое нанесение смазочного материала в пути следования по управляющим сигналам бортового компьютера в соответствии с заложенной в него базой паспортных данных (данные о положении рельсосмазывателя, пройденном пути, скорости, точках включения и выключения подачи смазки);
- автоматическая регулировка расхода смазки в пределах от 150 до 350 г/км (от 200 до 400 мл/км) с корректировкой по скорости движения, радиусу кривой, интенсивности бокового износа и ширины контакта гребня колеса с рабочей гранью боковой поверхности головки рельса (изношенности рельса);
- бесконтактное нанесение смазочного материала на боковую поверхность рабочей грани головки рельса;
- независимость точности нанесения смазочных материалов от боковой и вертикальной качки и при прохождении стыков;
- возможность работы в составе пассажирского поезда (для вагонов-рельсосмазывателей).
