Многофункциональные машины
на комбинированном ходу
на комбинированном ходу
Возможные комплектации
Многофункциональные машины на комбинированном ходу позволяют на малых скоростях проводить целый спектр работ по контролю и диагностике небольших участников железнодорожного пути, выполнять маневровые работы на станциях и подъездных путях, оперативно доставлять на места восстановительных работ ремонтные бригады с необходимым оборудованием и выполнять процедуру лубрикации рельсов. Диагностические лаборатории "ЛДМ" оснащаются всеми видами диагностических систем (дефектоскопии, путеизмерения, пространственного сканирования, видеоконтроля и т.д.), которые производятся компанией ТВЕМА.
-
Система рельсовой дефектоскопииДефектоскопные системы предназначены для обнаружения дефектов в рельсах при сплошном ультразвуковом неразрушающем контроле с определением характеристик дефектов. -
Система контроля геометрических параметров рельсовой колеиПутеизмерительные системы предназначены для высокоскоростного измерения геометрических параметров рельсовой колеи, а также контроля полного профиля рельса бесконтактным способом. -
Система контроля габарита приближения строенияДля контроля габарита приближения строений, балластной призмы, земляного полотна и междупутного расстояния используются различные сканирующие системы, основанные на принципе светового обнаружения и определения дальности (LIDAR). В ходе сканирования мобильным средством получает геометрическое облако точек, которое в последствии анализируется и синхронизируется с движением сканирующего средства. -
Система лубрикации рельсовЛубрикация рельсов необходима для повышения устойчивости колеса от вкатывания на рельс и увеличения срока службы колес и рельсов за счет снижения интенсивности износа. Благодаря смазыванию рельс сокращается расход топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов за счет снижения сопротивления движению в кривых, также снижается уровень шума в самих кривых. -
Система видеоконтроляСистемы видеоинспекции предназначены для контроля состояния объектов железнодорожной инфраструктуры в автоматизированном режиме и сочетает в себе методы визуального распознавания и лазерной триангуляции.
