СИСТЕМЫ РЕЛЬСОВОЙ ДЕФЕКТОСКОПИИ
Дефектоскопные системы предназначены для обнаружения дефектов в рельсах при сплошном ультразвуковом неразрушающем контроле с определением характеристик дефектов.

Установка возможна как на съемные ручные средства (тележки), так и на средние (комбиходы) и крупные подвижные единицы (вагоны, мотрисы).
Скоростной и высокоскоростной ультразвуковой контроль рельсов
Скорость контроля – до 140км/ч.
Количество каналов контроля – от 18 до 36.
Автоматизированный поиск дефектных мест, в том числе, в режиме реального времени.
Синхронизация данных ультразвукового контроля с данными других систем, например, оптического контроля.
Оригинальное конструктивное исполнение подвагонной части дефектоскопного оборудования позволяет его разместить на ходовой тележке между колесными парами.

С помощью ПО «ИНТЕГРАЛ» вся получаемая информация обрабатывается в реальном масштабе времени, регистрируется и документируется для дальнейшего анализа и планирования работ по текущему
содержанию и ремонту пути.

С помощью ПО «ИНТЕГРАЛ» вся получаемая информация обрабатывается в реальном масштабе времени, регистрируется и документируется для дальнейшего анализа и планирования работ
по текущему содержанию и ремонту пути.
ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМ
  • Допустимая скорость контроля до 140 км/ч
    Позволяет размещение дефектоскопного оборудования на вагоне, входящем в составе пассажирского поезда, тем самым сокращая эксплуатационные расходы на тягу.
    1
  • Применение искательных систем скольжения
    Обеспечивает стабильную работу даже в самых суровых климатических условиях.
    2
  • Простота конструкции искательной системы
    Обеспечивает легкий монтаж и демонтаж как отдельных элементов, так и системы в целом.
    3
  • Беспрепятственное прохождение стрелочных переводов
    любых проектов без снижения скорости.
    4
  • Низкая стоимость
    5
  • Оперативная передача данных контроля
    в аналитический центр и обслуживающие подразделения посредством сети интернет.
    6
  • Экологически чистые материалы и жидкости
    использование для диагностики.
    7
  • Использование системы глобального позиционирования ГЛОНАСС/GPS
    для определения местоположения дефектоскопа в пути.
    8
  • Адаптация технологии контроля
    под требования стандартов, действующих в различных странах.
    9
Обратная связь
Made on
Tilda